Bau & Geschichte
1965
Nach Verhandlungen mit Bodenbesitzer, Bauern, Banken und Behörden, wird 1965 mit den Bauarbeiten für den Skilift Alpsteinblick begonnen.
Die Fundamente der Masten werden bei eisig, kalten Temperaturen betoniert.
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1966
Für das Kernstück des Liftes, wird ein Haus gebaut.
Ein Dieselmotor treibt den Skilift an. Der V8 Motor leistet 145 PS und befördert 850 Personen in der Stunde. Der Motor verbraucht zudem 11 Liter Diesel in der Stunde, was zu dieser Zeit noch niemand interessierte..
Das Haus wird mit Eisenträgern verstärkt, sodass es den starken Vibrationen des Antriebs stand hält.
1966 – 21. Januar
Der Skilift Alpsteinblick wird bei traumhaften Bedingungen eröffnet.
Der Skilift ist 1000m lang, und reicht damit bis zu der Liegenschaft Hütten.
1977
Der ganze Antrieb wird vom Hausinnern nach aussen versetzt. Für das wird ein Betonfundament gegossen.
Der Dieselmotor wird ersetzt durch einen 150 PS starken Elektromotor, der 1100 Personen in der Stunde befördert.
Zudem werden in diesem Jahr die kurzen Holzbügel durch lange Selbstbedienung Metall-Kunststoffbügel ersetzt.
Ein neues Kassenhäuschen, das im Sommer im Ganzen verstaut werden kann, wird angeschafft.
1982
Was ist ein Betrieb ohne genügend Platz für Autos?
1982 wird der ca. 900 Quadratmeter grosse Parkplatz gebaut.
1986
Da der erste Skilift vielfach an seine Kapazitätsgrenzen stösst, wird 1986 ein zweiter Skilift, parallel zum Ersten, gebaut. Der Skilift ist 700m lang, und reicht damit bis zur Liegenschaft Gschwend.
Ein neues isoliertes Kassenhaus, wird gebaut.
Das Alte wird neu für den Übungslift gebraucht.
1987
Die alte Brücke über die „Schwarz“ muss einer neuen, höheren und stabilerer Brücke weichen. Zudem wird die Strasse bis zum Bahnübergang neu ein geteert.
1994
Die Strasse zwischen Appenzellerbahn und Parkplatz wird vollständig erneuert.
1996
Der zweite Skilift, der bis zur Liegenschaft Gschwend reicht, wird verlängert. Es sind nun beide Lifte gleich lang.
2001
Das Terain wird angepasst, um eine Hochfahrt am Lift zu vereinfachen.
